Bensin-Macan slog elversionen med nästan 5 000 bilar. Nu gör Porsche helt om
Porsches nya SUV med bensin- och laddhybridmotor kommer 2028 och ska heta Macan, samma namn som elbilen.
Kort om nyheten
- Nya bensin- och laddhybrid-SUV:n från 2028 får namnet Macan, enligt Porsches finanschef.
- Under årets nio första månader levererades 27 996 bensin-Macan mot 23 029 el-Macan.
- Porsche räknar med att sälja färre bilar 2027, främst när den gamla Macan fasas ut.
Porsches kommande SUV med bensin- och laddhybridmotor ska heta Macan. Det säger finanschefen Jochen Breckner till Der Spiegel, och därmed delar den nya bilen namn med elbilen som skulle ersätta den.
Siffrorna bakom beslutet
Porsches egen leveransrapport visar varför frågan är så viktig. Under januari till september 2026 levererades 51 025 Macan, en minskning med 21 procent. Av dem var 23 029 eldrivna och 27 996 hade förbränningsmotor, trots att den versionen inte längre såldes i Europa.
Produktionen av bensin-Macan tog slut i somras. Enligt t-online, som återger Spiegels uppgifter, föll den gamla modellen i Europa på nya krav på cybersäkerhet, eftersom elektroniken i en bil som byggts sedan 2014 hade behövt göras om.
Samma namn oavsett drivlina
Breckner motiverar namnvalet med att Macan är ett etablerat namn som kunderna känner till och uppskattar. Framöver ska Porsches minsta SUV heta Macan oavsett om den drivs av el, bensin eller båda, enligt t-online.
Det är en tydlig kursändring. Förre chefen Oliver Blume beställde den nya bensinbilen men sa att den skulle skilja sig tydligt från el-Macan. Nu tar efterträdaren Michael Leiters bort även den skiljelinjen.
Det här vet vi om bilen
På kapitalmarknadsdagen den 7 oktober bekräftade Porsche att en ny SUV i B-segmentet presenteras 2028 och säljs parallellt med el-Macan. Den får förbränningsmotor och laddhybrid, serieproduktionen rampas upp 2028 och bilen väntas bidra märkbart till försäljning och lönsamhet 2029.
Enligt t-online blir plattformen troligen PPC, samma som i nya Audi Q5. Porsche har inte själv bekräftat det, och inte heller vilka marknader bilen säljs på.
Notan kommer 2027
Breckner räknar enligt Spiegel med att Porsche säljer färre bilar 2027 än i år, främst på grund av att den sista bensin-Macan fasas ut. Bilen kostade senast runt 70 000 euro i grundutförande och var Porsches billigaste modell. Under goda år stod den för över 40 procent av märkets nybilsförsäljning.
Lukas analys
Siffrorna gör beslutet logiskt. När den gamla bensinbilen, som inte ens fanns i Europa, levererades i fler exemplar än elbilen hade det varit svårt att motivera ett helt nytt namn.
Haken är tiden. Från att den sista bensin-Macan rullat ut till att den nya står hos handlarna går det åtminstone ett helt år. För svenska köpare är huvudfrågan om den nya bilen alls säljs i Europa, och det har Porsche ännu inte sagt.