Golf blir hybrid för 373 900 kronor. Samtidigt lägger VW eldrivna Golf på is

Volkswagen har öppnat orderböckerna för Golf och T-Roc som fullhybrider i Sverige. Samma dag kom beskedet att den eldrivna Golfen får vänta, för att VW inte har råd.

Det här kostar de

Golf Life Hybrid med 136 hk kostar från 373 900 kronor. Golf R-Line Hybrid med 170 hk börjar på 412 900 kronor. T-Roc kommer bara med 136 hk och kostar från 452 900 kronor. De första bilarna väntas till Sverige under första kvartalet 2027.

Enligt Vi Bilägare är Golf Hybrid 18 000 kronor dyrare än mildhybriden, medan T-Roc Hybrid kostar 57 000 kronor mer.

Så mycket sjunker skatten

Volkswagen räknar själv fram fordonsskatten för de tre första åren. En Golf R-Line Hybrid med 105 g/km i koldioxidutsläpp får 3 570 kronor om året, mot 5 068 kronor för mildhybriden med 119 g/km. Det är 1 498 kronor mindre per år.

För T-Roc blir skillnaden 1 416 kronor om året, 4 426 kronor mot 5 842 kronor.

Förbrukningen anges till 4,5 liter per 100 kilometer för Golf Life och 5,0 liter för T-Roc enligt WLTP. Volkswagen säger att hybriden drar 10 till 15 procent mindre än mildhybriden i blandad körning och omkring 35 procent mindre i stadstrafik.

Tekniken

Bilen har en 1,5 liters turbomotor, två elmotorer och ett batteri på 1,6 kWh. I låga farter kan den gå helt på el. Från omkring 60 km/h tar bensinmotorn över som huvudsaklig drivkälla. Bilen behöver aldrig laddas med sladd.

El-Golfen pausas

VW:s märkeschef Thomas Schäfer sa i en intervju på företagets intranät, som NDR och Reuters tagit del av, att man helt enkelt inte har råd med arbetet just nu. Enligt NDR lade han till att VW pausar men inte stryker projektet.

ID. Golf ska enligt planen komma i början av 2030-talet på den nya plattformen SSP. Enligt Reuters missar fabriken i Wolfsburg sina kostnadsmål med omkring 300 miljoner euro i år. VW:s företagsråd, som företräder de anställda, säger att förseningen går att ta igen.

Lukas analys

Med knappt 1 500 kronor lägre skatt om året tar det ungefär tolv år att tjäna in Golfens merpris på 18 000 kronor, om man bara räknar skatten. Bensinbesparingen kommer ovanpå, och den är störst för den som kör mycket i stan.

Det intressanta är signalen. Volkswagen satsar pengar på en ny bensinhybrid samtidigt som framtidens elektriska Golf ställs på paus. För svenska köpare betyder det att Golf med bensinmotor finns kvar länge till.